📱De « LCOW » 20/06/2024. 🚲+/-45 km. La déviation en deux bandes bétonnées.
Suite.
Le RAVEL LESSINES/RENAIX est recouvert de tarmacadam sur tout le tronçon. Beau. A certains endroits, une bande de poussier semble prête à accueillir les chevaux. Lors de notre passage, les travaux étaient terminés (barrières sur le côté-nettoyage des machines). L’espace était occupé par des piétons-chiens-poussettes, des cyclistes-voyageurs et même, un cyclomotoriste (?). Ouverture prochaine. Le nœud du problème se situe au Pont du Beaufaux – après la gare de Ellezelles. C’est (encore) barré. Le RAVEL n’est pas rénové et le pont est presque démonté. Une déviation est mise en place. Un chantier entamé début 2023. Et qui ne semble pas en voie de finition. Depuis longtemps, des escaliers sur berge permettent de rejoindre RENAIX. Le revêtement n’est plus très reluisant : fissuré, granuleux, très ondulé, … . Il y a des bancs, une maisonnette, des haltes, … . A son extrémité, il donne (+/-) sur l’église Saint-Antoine -au pied de la côte de la Chaussée d’Ellezelles.
Finalement, le « bouchon » se situe à Ellezelles depuis des années. Il sautera en 2025 ? En 2026 ? … . A quand une ligne DIRECTE de LESSINES à RENAIX ?
>>> Notez que ce « RAVEL » – Réseau Autonome des Voies Lentes – fait une vingtaine de km. Trois tronçons ne sont praticables que pour des VTT. Pour les autres pratiquants, il utilise de petites routes parallèles pour les jonctions. En outre, il est relativement dangereux car il coupe 7 voiries plus ou moins importantes.
Site Roger Baudechon : passé, présent et futur. 