Lessines Cyclisme

Etant donné que nous n’avions pas pu être présent au départ du 50 km du samedi et, pour ne pas laisser les « D » et les « C » en reste, nous y sommes allé le dimanche matin.

Mais voilà, les « C », étant peu nombreux, se sont joints aux « D » après une petite boucle. C’est ainsi que neuf courageux sont partis pour une cinquantaine de bornes.

Nombreux sont ceux qui n’étaient pas présents pour cause de congés, d’enfants en examens, … . Donc, Pierrot, Michel(s), Guy and the rest, faudra pu dire que nous ne sommes jamais là pour les anciens, hein ??? !!! lol

Sur cette photo, il y en a trois qui n’ont pas roulé samedi. Les autres font la doublette.

Heureux d’avoir pu, enfin, passer chez les cyclos. Il est vrai que LCOW est très « course ». Mais nous nous soignons. Les cyclos passent, les VTT passeront un peu plus et les activités « loisirs », bin, c’est quand qui en a !!!!

Merci aux cyclos de Saint-Roch de s’être prêtés à la pose pour les images. 

Quelques photos ci-dessus dans le mur. En blog fin de semaine.

Photo. Départ du 100 km face au café « Le Ramier ». Accord demandé pour la photo.

En ce dimanche, il sera dit que les groupes auront été importants. 20 pour le 200 km. 15 pour le 100 km. Près de la moitié du club des Cyclos de Saint-Roch aura assisté aux deux distances. Et c’est sans compter ceux qui partirent à 14h pour le 50 Km. Le choix était donc intéressant et suivant son humeur ou sa forme du jour, tout le monde pouvait participer à la fête. Jean-Claude était là le premier. Les anciens sont toujours à l’heure chef !!! Jean-Marie a failli ne pas partir « Pech Onderweg ». Jhonny cherche encore à perdre quelques kilos … imité qu’il va être par Christophe. Stéphane est en mode « récup » après son périple autour du Lac Léman. Laurent a remis la tenue de ses vingt ans. Paulo, toujours fringant comme un gardon n’aurait pas pu rester at home comme un pantouflard. Une belle bande de mordues de la bicyclette tenait également le haut du pavé !!! Un bien beau groupe. Top !! Vous voyez ces joyeux drilles ? (photo) Et bien, ils auront roulé 105 km avec une moyenne de 27,9 km/h. Et si … . Snifffff …. .

Le circuit

En évolution jusque lundi soir !!! (pour voir la suite, il faut aller sur site) 

Toutes les semaines se suivent et ne se ressemblent pas. Nous avions prévu d’aller voir le passage du VTT de l’Arbre Saint-Pierre d’Ellezelles. Ce ne fut pas le cas. Nous avions envisagé d’aller à Ploegsteert pour le « MEMORIAL VDB », ce ne fut pas le cas. Mais, nous avons vu une belle brochette de cyclistes de la randonnée de l’empereur venant de Leuze, passer à BDL. Et nous avons été samedi puis dimanche voir le départ du 200 Km, du 100 Km et du départ des « C » et des « D » des cyclos de Saint-Roch à Lessines. Il y a d’ailleurs déjà deux pages spéciales sur site et il y en aura deux supplémentaires ce lundi en journée. Nous débutons enfin avec nos pages spéciales relatives au « RETRORONDE » de Audenarde. Dès mercredi, il y en aura quatre. Pas possible de faire plus. Examens et repos obligent. Enfin, au niveau des résultats, il y a eu de belles surprises. Des jeunes qui poussent, qui se montrent, qui se classent. Les régionaux aussi sont là.

Voici donc les résultats de la semaine

ELFSTDENRONDE 

1.BLYTHE, 6.KRIEGER, 7.DUPONT, 9.MENTEN, 12.DELTOMBE, 11.MANNAERTS, 14.STEVENS, 16.KRUOPIS, 17.BOUVRY, 18.DEHAES, 19.SEFA, 25.REYNDERS, 26.DEVRESSE, 27.STOCKMAN M, 32.MERTZ, 39.WALLAYES, 41.BOUCHER, 42.VKB, 44.VERHELST, 47.VANTOMME, 56.KREDER, 58.VERMEERSCH, 59.STASSEN, 61.BACKAERT, 67.MARCHAND, 68.VANMELSEN, 73.TEUGELS, 75.DEBONDT, 79.SPENGLERS, 80.KIRSCH, 83.BAUGNIES, … .  Cette super épreuve est passée sur SPORZA. Une belle !!! Que de rebondissements. Longtemps, les espoirs étaient permis de penser que quelques coureurs allaient terminer isolés mais c’était sans compter sur les VITAL, LOTTO, WILLEMS qui n’ont rien laissé passer. WANTY s’est bien montré avec BAUGNIES, VKB, DUPONT. WB aussi avec VANTOMME, KIRSCH. Et les LEOPARD avec un REYNDERS déchaîné. QUICK STEP aussi était à la manœuvre mais moins transcendants que de coutume. Bonus + à TARTELETTO, souvent visibles avec SEFA, BOUCHER, MANNAERTS. Il n’y a plus de petites équipes. Par contre, TPALM a eu du mal. Pas un ne termine. Nous vous avions déjà parlé de KRIEGER, l’allemand est encore là dans le final. DUPONT a du mal avec ses sprints. Un peu comme MANNAERTS, ils sont forts mais souvent mal placés. MENTEN (classé 6 puis 7 et enfin 9 PF) se fait remarquer pour un néopro. Il réalise une bonne quinzaine et score souvent. DEVRESSE était incorporé au TEAM BELGIUM pour l’occasion, il s’est montré. Les coureurs nous ont donné un très beau spectacle. Mais que cette épreuve est belle avec ces petits villages de bord de côte et ceux de l’arrière pays brugeois. Elle nous remet aussi en mémoire que tout le centre historique de cette cité est encore quasi totalement pavée.

GIRO D’ITALIA ESP

G : 1.VLASOV, 3.STANNART, 4.DONOVAN, 5.WILLIAMS, 30.VAN MOER, 38.JASPERS, 63.APERS, 67.MERTENS, 84.CULLAIGH, 85.THYSSEN, 91.JAMES, 107.COLMAN, … . PHILIPSEN, APERS, JASPERS et THYSSEN, ont été là les trois ou quatre premières étapes et après, on ne les a plus vus. A forte concurrence, résultats plus mitigés.

TOUR OF FAYEN

1.PEDERSEN, 10.PLANCKAERT Ed, 20.GHYS, 30.VERWILST, … .

CH DE SUISSE ESP

1.RUEGG, 3.HIRSCHI, 6.SPENGER, 8.JACOBS, … 27 espoirs en Suisse … c’est très peu.

CH ALLEMAGNE ESP

1.KANTER (seconde fois) … 95 espoirs !!!

CH LUXEMBOURG

1.LEYDER, 2.WIRTGEN L, 5.WIRTGEN T, 8.DA SILVA, … 19 espoirs !!!

TOUR DE BEAUCE

1.PICCOLLI, 2.WHITHOUSE, 3.TVETCOV, …

LA ROUTE D’OCCITANIE

G : 1.VALVERDE, 24.OFFREDO, 37.DOUBEY, 73.ANTONINI, 84.DERNIES, … . DOUBEY s’est montré.

TOUR DE SUISSE

1.PORTE, 20.LAMBRECHT, 29.VANAVERMAET, 33.MONFORT, 47.CRAS, 51.GILBERT, 52.LAMPAERT, 66.STUYVEN, 89.THEUNS, … . Le tour de Suisse mérite une meilleure place dans le calendrier que celle qui est cantonnée entre le GIRO et le Tour de France. Et en même temps que le DAUPHINE. Les belges comme MONFORT se sont montrés dans la montagne. On ne devait certainement pas attendre mieux que les deux ou trois belles places de VAN AEVARMAT et LAMBRECHT.

OVO ENERGY TOUR dames

1.RIVERA, 2.VOS, 3.ROWE, 4.MAJERUS, 9.FERRAND PREVOT, … Pas de belges en course.

DEHAAN el sc et esp 49p

1.DEWEER, 2.VERRAES, 4.CALLEEUW, … Dingue, presque la moitié du peloton était anglais !!! Vous allez nous dire qu’on est près de la Manche au Coq …. hohohohoh.

OUDENBURG el sc et esp 60p

1.CALLEEUW, 3.SUTTON, 4.BUNTINCX, 6.VERHULST, 15.DEFREYNE, 17.BREYNE, …

BOOM el sc et esp 15p

1.DELBAEN, 3.MOORS, … 15 partants !!!

WERVIK el sc et esp 85p

1.VANDENBAUWHEDE, 4.VANDENBOGAERDE, 7.DEFREYNE, 8.TIMMERMANS Tom, 28.DEPOORTER, 29.LELEU, 35.BREYNE, …

DWARS DOOR HET HAGELAND

1.NEILANDTS, 3.VERMEERSCH, 4.BAUGNIES, 5.DEBIE, 9.RICKAERT, 10.DUPONT, 11.JANSSENS, 13.DEVRIENDT, 16.MERTZ, 20.VKB, 24.BACKAERT, 31.LEIGH, 37.VANROOY, 38.JULES, 53.MENTEN, … Une belle du genre des STRADE BIANCHE mais qui ne passait que sur VTM.

ZELE el sc et esp 86p

1.DRUYTS, 4.STALLAERT, 5.TEUGELS, 7.LEGLEY, 9.GOEBEERT, 21.EVRARD, 35.MOORS, 36.DEWINTER G, …

BINDERVELD el sc et esp 86p

1.DUPLOOY, 12.MOONS, 49.DEBY, 69.SUAREZ, … Peloton très international avec des hollandais, anglais et un sud africain qui gagne.

WETTEREN el sc et esp 95p

1.DEKKERS, pas sa première, 3.VERRAES, 5.GOEMAN, 21.DESMECHT, 40.TOUBEAU N, 52.MERRITT, … .

A suivre lundi en journée. 

Corrigé 17/06/2018.

Photo. Un groupe conséquent s’était formé au départ du « Ramier » pour rallier les Pays-Bas. Nous avons l’accord des participants pour les photos. (RGPD)

07h50, parking du café « Le Ramier ». Les cyclos arrivent au compte-goutte. « Pat » est là avec une motivation de gamin de 15 ans. Top man !!! Jonathan serre les boulons pour que la randonnée soit parfaite. Sébastien nous parle du ring gantois. Pascal P est d’attaque, ça va flinguer. Martine et Emilie + Nicole et Michel discutent le coup pour le ravito. Chapeau à eux de s’occuper de l’intendance. Un « job » souvent ingrat. Une grande partie arrive tout d’un coup. Et il discute de quoi ? … . De vélo off course. Serge est au taquet, nerveux. Jérôme ne se sent plus, il faut partir. Eric se refait une seconde jeunesse. Le peloton est « Pédale Petit-Enghien » today. Philippe est le seul rescapé acrenois. Mais où qui sont les autres ? Dirk a perdu Eric, son jumeau, (!) mais il ne se sent pas isolé pour autant. Bernard est en mode cool, c’est rare. Déjà, l’heure fatidique approche. On entend déjà : « Il va êt’ temps d’dallé si on veut être retrés à l’heur' » !!! Et quel matos !! Ce ne sont plus des cyclos mais des pros. Les CANNONDALE fréquentent les SPEZIALIZED, DE ROSA, PINARELLO, TREK, ISAAC, COLNAGO, THOMPSON, … . Et pas du bas de gamme svp. Ils sont 20 à affronter le 200 km concocté par l’ami Seb. Comme ce sont des cyclos aguerris, le sourire restera de mise toute la route. (quoique … ) Nous avons un peu moins suivi les cyclos ces dernières semaines pour cause de courses nombreuses mais là, le week-end est à eux. Et puis, l’année n’est pas terminée. Les autres clubs vont suivre !!!

Le circuit

>>> Lessines (on a fait le départ) – Deux acren – Grammont – Deftinge (on était sur la route) – Hemelveerdegem – St Lieven Esse – Herzele- Ressegem – St Livens Houtem-Bavegem  – Wetteren – Uit bergen – Donkmeer –  Overmere – Beervelde – zaffelare – Wachtebeke – Axel (NL) (un circuit de cross que nous fréquentions 20 jours par an) – Zaamslag – Griete (monter sur l’estuaire de l’Escaut – Une fuite au passage) –

Un petit passage aux Pays-Bas et arrêt dans l’estuaire.

Super !! Merci à Seb pour ses images.

Terneuzen (Ravito – attention à Terneuzen … il y a des vendeurs de plantes … vertes.) – Phillipine (la cité de la moule, on y vient de loin pour les déguster) – Assenede (retour en Belgique) – Eertevelde – Evergem (Ring de Gand sur 16 km)

Merelbeke (dernier Ravito) – Oosterzele – Velzeke (sans Paddestraat mais pas loin de la Via Romana) – Strijpen – Rozebeke – Elst (une deuxième et dernière fuite) – Brakel – Parike – Zarlaardinge – Ghoy – Lessines.

Seb nous signale qu’il y avait 205 km et que la moyenne a été de 29 km/h. Pour les avoir suivis un moment, le compteur de la bagnole s’affolait aux 35 km/h. Sûr que même avec le vent dans le dos pour partir, c’était prévu que la souffrance allait être de mise sur le retour. Par ailleurs, l’estuaire de l’Escault, c’est quelque chose qui a manifestement été très apprécié. Un petit côté mer du nord qui aide à surmonter la fatigue. Sébastien peut être satisfait. Une belle et longue rando qui se solde par un bonus +. Et sans gros souci, c’est à préciser.

Quelques images dans le mur ci-dessus. Une grosse partie ira chez Jonathan en semaine. Sorry mais nous ne savons pas tout mettre. Lui, si, probablement sur le nouveau site du club. Cet article est le second, il y en aura quatre sur Saint-Roch.

Prochains articles, le 100 Km dès lundi matin ET le départ des « C » – « D » lundi après-midi. Pour ceux qui sont intéressés, Mardi, nous serons sur « HALLE-INGOOIGEM » (à Halle), encore une très belle avec les pros et les non pros.

Samedi dernier, nous étions au « RETRO RONDE » à Audenarde. Une animation fantastique. De la nostalgie mais pas seulement, une vraie Madeleine de Proust. Nous en avons eu plein les yeux, alors nous allons vous en faire profiter. Le vélo à l’ancienne dit VINTAGE est en plein essor en France, en Angleterre, aux Pays-Bas, en Italie, en Espagne, … en Belgique. Il y a encore quatre ou cinq RÉTROS d’ici septembre, en Flandres. Les « EROICA » sont telles que cela attire du monde de partout. Et des voyageurs/Globe Trotter, il y en a, nous en avons rencontré et nous avons discuté le coup. Sûr que si GOLAZZO remet le couvert l’an prochain, nous serons une nouvelle fois de la partie mais pour tout le week-end. C’est trop bien !!!

Dès mercredi, voici le programme :

1. LE RETRO RONDE > organisation.
2. LA BOURSE AUX ACCESSOIRES > le vieux matos.
3. LA RANDONNÉE « PATERBERG – KOPPENBERG » > le vécu.
4. LE RONDE VAN VLAANDEREN MUSEUM.

Bien entendu, le tout sera agrémenté d’images.

Alors, rendez-vous dès mercredi sur site pour vous en mettre plein les mirettes !!!

Comme le « Beaujolais Nouveau », « Les Dérailleurs », quatrième mensuel du nom, vient de sortir sur NOTELE. Parution à quatre reprises ce week-end et bien entendu en semaine. Visible aussi sur le net.

Nous n’allons pas vous donner le sommaire complet mais sachez que Thomas DEGAND est la « vedette américaine » de la première partie. Un gars qui va au tour a une visibilité décuplée.

Attention, il y a d’autres sujets très intéressants dans la trentaine de minutes que vous passerez avec Gaël LEBRUN, journaliste local. Comme par exemple, la course de GHOY et la problématique des signaleurs. Hummmmmm !!!!

A ne pas rater !!! Même si c’est la Coupe du Monde de foot. NOTELE se décarcasse alors rendons lui la pareille !!!

Photo. Il y a toujours eu des modifications aux carrières. Une entreprise se développe et doit s’adapter pour être concurrentielle sur le marché. MAIS, il faut voir comment. La modernité passe par là.

C’est dans le journal du jour. Déjà l’an dernier, une réunion avec les patrons des « CUP » avait mis en évidence un nouveau projet multimodal pour les carrières. Début d’année, on vous a déjà fait un article sur l’apparition d’un parc photovoltaïque visible de La Mouplière au bord du Chemin de Bronchenne et de la Chaussée Gabrielle Richet. Un peu le Las Végas de chez nous. On apprend d’ailleurs que c’est le plus grand de Wallonie. Et les analyseurs de trafic ? Sont-ils là pour étayer les études ? Peut-être.

Ce projet a d’énormes implications d’un point de vue mobilité routière. Pour les cyclistes que nous sommes mais aussi pour une bonne partie de la population. Le charroi camion sera détourné. Des voiries seront coupées. D’autres ne seront plus praticables pour joindre des villages. Des nouvelles seront construites. Et puis aussi d’un point de vue de la production. Abandon du Chemin de Mons à Gand. Transports par bateaux et trains via d’autres lieux de chargement. Il faudra faire gaffe où on va mettre les roues. Mais peut-être pas.

Il faut vivre avec son temps si c’est pour un mieux. Déjà, si les camions ne peuvent plus remonter par Bois-de-Lessines ou descendre par le Chemin d’Enghien, c’est un +. Si les poussières et autres grenailles ne nuisent plus au quartier proche, c’est un autre +. Si c’est pour améliorer l’environnement, c’est encore mieux.

Là, il y va de l’expansion d’une carrière mais on ne parle pas de GRALEX, l’autre exploitation. Quand on sait qu’il y a plus de vingt ans, des carottages ont été réalisés entre la Rue Gilles et la Rue de Gages, à quoi doit-on s’attendre ? Le niveau de terre n’était pas très élevé, donc la pierre était proche de la surface. La Rue de Gages elle-même est ceinturée de toutes parts par un grillage et des habitations ont déjà été rasées. Un Projet « GRALEX 2025 » pour dans dix ans ?

Ceci n’est qu’une réflexion d’un cycliste qui tente d’appréhender le futur. Cela n’a rien à voir une quelconque approche politique !!! Loin de là. Quand un tel projet voit finalement le jour, tout le monde doit se sentir concerné. Nous le sommes aussi pour la jonction A8 à Papignies, … . #Citoyens. Et puis, il y a souvent plus de positif que de négatif dans tout. #Optimistes. Et enfin, si nos routes sont meilleures et que les cyclos nous viennent encore plus nombreux, cela peut être bon pour le tourisme.

Toutes les informations peuvent être obtenues au sein de l’Administration Communale de Lessines jusqu’au 13 juillet 2018.

Les images de cette épreuve sont dans le blog annexe aux images.

Lien >>>

http://albums2bsiterogerbaudechon.blogspot.com/p/activites-non-locales-2018.html

Pour le moment, il y a de nombreux analyseurs de trafic dans tout le périmètre lessinois. Principalement aux abords des carrières, des voiries environnantes. Cyclistes, quand vous voyez ces deux « tuyaux » sur la chaussée, aucune crainte à avoir. Pas de chute possible ni de dégâts à craindre pour l’engin. Ce dispositif est relié à un boîtier analyseur de trafic qui permet de comptabiliser les véhicules et de les cataloguer. Certains appareils permettent aussi de calculer la vitesse. Il s’agit de prévention. L’analyse des données permettra probablement aux autorités de planifier des actions pour améliorer la circulation et la sécurité de la route.