L’ENTRETIEN DE LA CHAÎNE. UNE NÉCESSITE.

Que vous rouliez ou pas en hiver, sur un vélo de route ou de vtt, en cyclotouriste (loisir) ou en course, l’entretien du vélo est primordial. Nous n’avons pas la prétention de tout savoir ni d’être dans l’exacte ligne de certaines marques mais globalement, voici ce qu’il faut retenir. Suivant le nombre de km parcourus, vous changerez la chaîne. Celui qui vous dit qu’il en change après trois ans est dans le faux. L’option « temps » n’est pas la bonne. Sauf peut-être si vous roulez très peu et encore. Tout d’abord, il est conseillé de posséder un outil qui sert à mesurer l’usure. C’est plus facile et plus fiable. L’enlever et tenter de la mettre en cercle pour savoir si elle est encore bonne n’est pas correct. Même chose si vous tentez d’analyser « le jeu » par rapport au plateau. Certains fabricants préconisent 3000-4000-5000 km. Il est évident que des cyclistes vont bien plus longtemps avec cet accessoire. 10.000 km, par exemple. Cela dépendra de la qualité du produit. Mais alors à leurs risques et périls car elle peut casser. Vous ne seriez pas le premier à vous retrouver l’entre jambes sur le tube principal. (lol) Nous en connaissons même qui ont fait le grand soleil en pleine circulation voire dans une montée. Il faut voir comment vous la maltraitez. Cyclo ou coureur, la tension sur la chaîne est aussi bien différente. Idem pour petit ou grand braquet. Si vous la bichonnez toute sa durée de vie, elle va se maintenir mais si après chaque sortie vous pendez le vélo au crochet jusqu’à la prochaine sans y prendre garde, alors, … soyez vigilants. Ce n’est pas pour le coût que cela représente. Pour le nettoyage, il y a des produits au litre dans le commerce. Il fut un temps, c’était la débrouille. Le pétrole ou un mélange essence/huile étaient utilisés pour la faire tremper et la frotter. Tout a évolué en ce y compris les spray et matières qui servent à les graisser. Bien entendu, si vous remplacez la chaîne, vous devrez peut-être songer à vérifier les plateaux et la cassette. Comptez +/- deux chaînes à la moulinette pour faire un changement. Là, cela devient plus onéreux. Cette fiche conseil est basée sur des généralités. C’est tout de même vous qui savez ce que vous avez fait endurer à votre chaîne. Dans le doute, changez-là.