« DE BELLES IMAGES ». #CyclesRochet #2021

Affiche. Merci à Mr CLAIR de « DixVinsBlog » pour son transmis.

« LA BICYCLETTE DE FRANCE »

Si le nom ne se terminait pas par un « t » mais par un « r », nous aurions pu penser que Patrick ROCHER, ancien président des cyclos de « SAINT-ROCH » (Lessines), avait des ancêtres français dans le vélo. Mais non, il faut nous rendre à l’évidence. Ce « ROCHET » n’est pas un « ROCHER » (hohohoho). Mais là encore, méfiance car il y avait plusieurs patronymes identiques dans cette période tellement intense dans la fabrication des cycles. Ces « CYCLES ROCHET » ont mis de l’ardeur pour soutenir les troupes durant la guerre de 14-18. L’usine ayant déménagé dans la Somme, elle a été détruite par les allemands en 1914. Nous parlons bien de « ROCHET » de Paris. Pas de ceux de Lyon. (Source l’encyclo du vélo.fr) Ils ont d’ailleurs été associés à « SCHNEIDER ». En 1890, les parisiens proposaient déjà des tricycles et des vélos. Ensuite, l’usine déménagera une nouvelle fois à Amiens. Ses affiches mettant en valeur des messagers cyclistes portant l’uniforme français était un acte de patriotisme. Les « CYCLES ROCHET » arrêteront leur production en 1960. Le logo était un « LION » (ne pas confondre avec un autre grand du vélo). Pour en avoir vu quelques images précisons qu’en fin de fabrication, il était équipé de dérailleurs « SIMPLEX » placé sur le tube du haut, le porte-bagages portait un « R » dans son renforcement, le protège-chaîne stylisé faisait penser à une aile d’oiseau, la lampe à dynamo était la règle, … . Une bicyclette française fabriquée en France … une mode qui redevient à la mode un peu partout dans le monde. Le « MADE IN LOCAL-NATIONAL » rencontre énormément d’engouement. #AJusteTitre

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