« DE BELLES IMAGES ». #CyclesMagnat-Debon #2021

Affiche. De Mr CLAIR que nous remercions. « DixVinsBlog ».

« LA MARQUE AU GLOBE TERRESTRE »

Joseph MAGNAT et Louis DEBON fondent une entreprise de motocyclettes et vélos en 1893. C’était à Grenoble. La firme « MAGNAT-DEBON » a écoulé ses productions jusqu’en 1962. Les premiers engins seront des tricycles. Puis vint la bicyclette. Paul COTTE fut probablement un des premiers coursiers à enfourcher ces vélos avec succès. En 1900, elle fabrique des automobiles, des motocyclettes et des vélos. Une grande entreprise est née. D’expansions en associations : « DION-BOUTON », « LE CYCLE DES ALPES », … , « MAGNAT-DEBON » progresse à une vitesse vertigineuse. D’inventions en inventions, ils révolutionnent le vélo : le dérailleur à rétropédalage, un autre à transmission, … . Puis vint la séparation. DEBON voguant avec ses fils vers d’autres horizons. BIBOUD et ESCOFFIER quittent aussi le navire. Tous continuent dans un domaine en pleine effervescence. En 1914, la France taxe les vélos. Ils représentent plus de 3,5 millions de pièces. MAGNAT, malade, abandonne en 1915. MOSER continue. En 1915, c’est l’effort de guerre, les cycles et motos sont de toutes les batailles. 1918 DEBON meurt à 57 ans. La grippe espagnole et l’arrivée des belles américaines auront des effets négatifs pour l’économie. MOSER meurt à son tour et c’est son associé VILLARD qui pérennise la marque. Elle réduit ses modèles. Vers 1920, tout va mieux. Elle est toutefois revendue à VURPILLOT, un rescapé de chez PEUGEOT. « TERROT » est associé à « MAGNAT-DEBON ». En 1959, « PEUGEOT » mange littéralement la société et en 1962, le « lion » lui donnera une belle mort.

Précisons que « MAGNAT-DEBON » a connu un plus grand développement dans la motocyclette. Ils ont eu une équipe cycliste filiale de « TERROT-HUTCHINSON » avec : DOTTO, BIANCHI, COUVREUR, GAUL, … . C’était dans les années 1950.

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