LA MARQUE DES BAGNOLES COURSE SUR LE DERNIER TdF.

Lors de notre déplacement à Sarlat la Canéda pour le dernier Tour de France, nous avons emmagasiné un nombre assez conséquent d’images. Dans celles-ci, notre attention a été attirée par les voitures utilisées sur la grande boucle. Il était aussi intéressant de savoir si les mêmes véhicules étaient ceux des équipes toute l’année. Nous avons pu prendre 18 clichés sur les 22 teams engagés. Mais nous avons néanmoins inclus CANONDALE, COFIDIS, MOVISTAR et ASTANA que nous n’avions pas, dans l’analyse. Vous trouverez les photos dans le diaporama ci-dessus.

Déjà, il faut savoir que SKODA est le partenaire officiel de l’épreuve. Toutes les voitures « TDF » sont de cette marque. Les modèles varient, idem pour les couleurs. Concernant les teams, dans notre panel, CANONDALE, COFIDIS, LOTTO JUMBO, TREK, DIMENSION DATA, BMC, KATUSHA ALPECIN, LOTTO SOUDAL, FORTUNEO OSCARO, FDJ sont chez SKODA. WANTY GOBERT chez CITROEN. UAE EMIRATES chez MITSUBISHI. BORA HANSGROHE, AG2R LA MONDIALE, SKY chez FORD. SUNWEB chez MINI. BAHRAIN chez VW. DIRECT ENERGIE chez TOYOTA. ORICA SCOTT chez RENAULT. QUICK STEP chez PEUGEOT.

Premier constat, 10 équipes sont véhiculées par SKODA. Quasiment le monopole. C’est ainsi que sur le Tour, vous avez l’impression de ne voir que cette marque. Étonnant. DUPOND dirait à DUPONT,  » je dirais même plus, étonnant ». De là, certains, dont vous êtes certainement, pourraient avancer des conclusions hâtives du genre « Vaut mieux être sur SKODA pour être assuré de participer au tour ». Non, pas vraiment. Maintenant, que SKODA s’impose sur le marché et dans les marchés publics, c’est que justement, la qualité de la voiture n’est plus à mettre en cause depuis qu’elle a été reprise par VW. Ce n’était pas le cas avant. Le fabricant les aurait données gratuitement, personne n’en aurait voulu. Il y a très probablement des choses qui nous échappent. SKODA propose t-il des prix pour les teams ? Mettent-ils un dispositif de dépannage à disposition sur les courses? A moins de le demander aux managers, il y a de fortes chances que nous ne le saurons pas. En Belgique aussi, sur divers plans, comme dans l’administration, la police, … SKODA s’immisce. C’est une bonne bagnole et sa communication est agressive, pas seulement sur les coûts. Elle a fait son trou en quelques années. Un rien derrière, FORD arrive à tirer son épingle du jeu. En se disant qu’avec un team allemand, un français mais surtout l’anglais SKY, cela doit bien lui suffire pour se montrer parmi les meilleurs. Les autres marques sont là pour la visibilité nationale et internationale mais avec une équipe, c’est peu.

Alors, nous nous sommes demandés si la marque était la même sur les autres épreuves que le TdF. Nous avons constaté que LOTTO SOUDAL est sur SKODA toute l’année. Pas seulement pour le TdF.

Question sponsoring, LOTTO SOUDAL, toujours, ne l’a pas comme sponsor. Est-ce à dire que les voitures ne sont pas des sponsors ? Quels contrats ont été établis entre eux ? Là est la clef du mystère. D’ailleurs, il faudrait aussi savoir si les importateurs livrent la marchandise ou si c’est un dealer local qui s’active. Un peu des deux certainement en considérant un team important et un autre plus petit. Mais est-ce que SKODA donne toutes les voitures gratuitement à l’année ? (leasing ?) La est la (bonne) question.

Comme nous le constatons, ces bolides qui parcourent nos routes avec de belles couleurs ne sont pas si évidents que cela à aborder. Finalement, on pourrait presque dire la même chose des vélos.

Nous avons placé quelques images des voitures du dernier TdF dans le diaporama ci-dessus. Belles !!!, Elles le sont assurément, les voitures. Bonnes à n’en pas douter quand on voit ce que les chauffeurs font avec ces engins. Vous pensez « vélo », pensez « SKODA », vous ne risquez pas de vous tromper. Magritte nous dirait : « Ceci n’est pas de la publicité ».

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