UN BOYAU QUI A UNE HISTOIRE. #Armstrong

Après le vélo « SPLENDOR » de Christ POOLS (Pro Hitachi) qui a été retrouvé à Mevergnies. (voir article précédent – épisode 1 – épisode 2 à venir) Voici un accessoire cycliste qui était destiné à Lance ARMSTRONG. Le monde du vélo est tellement petit !!

C’est le moment de faire sa petite provision de boyaux à laisser reposer durant l’hiver. En effet, un « tube » est toujours meilleur lorsqu’il est mis en cave durant quelques mois. Placez-le dans un papier gris avec du talc et n’y bougez plus. Demandez conseil aux anciens !!!

Direction le marchand de vélo. Pas de boyaux en stock. Les utilisateurs sont de moins en moins nombreux. Le boyau c’est notre « dada ». Néanmoins, il se souvient qu’il a encore quelques pièces disparates dans le fond de son commerce. Ce n’était pas trop le summum. Mais dans le tas, il y avait un boyau de marque « BONTRAGER » (marque américaine qui porte le nom de son concepteur), de type « XXX », fait main, en taille 700 x 21. C’est vous dire s’il est léger et surtout s’il est étroit. En fait, plusieurs pièces avaient été commandées pour ARMSTRONG via une de ses connaissances locale. (Viane) Ils n’ont jamais été enlevés. Ce vendeur les a donc toujours. Nous en avons pris un. Pas sûr d’ailleurs que nous l’utiliserons. C’est presque une pièce de musée pour son histoire. Il est neuf et d’un aspect superbe. Pour votre information, un « VICTORIA CX » coûte environ 80 € prix conseillé. (possible à 40€) C’est un boyau en soie qui a un rendement formidable. Le meilleur qualité/prix de son créneau. Le « BONTRAGER » se vend à plus de 100€. Prix conseillé aux environs de 80€. (possible un rien plus bas) Ce n’est pas un boyau que vous trouveriez facilement dans le commerce. Il est rare. Certains « VELOFLEX », « ZIPP », « CLEMENT » ou « TUFO » dépassent les 120€/pièce. Pour en avoir déjà vu, le concept n’est pas totalement différent. Ce sont surtout des productions plus petites avec une qualité légèrement supérieure. En attendant, nous avons un « BONTRAGER » et pas n’importe lequel. Un américain qui roule avec du matériel américain, c’est assez cohérent. #ARMSTRONG

Cher ? Oui et non. Avec un boyau à 16 € vous roulez « dur ». Vous aurez de la chance si vous dépassez les 1000 bornes sans fuite, sans qu’il ne se décolle ou que le roulement ne soit usé. Avec un boyau comme le CX, vous roulerez « souple ». Il est résistant aux fuites et dans la majorité des cas, vous ferez 1500 km sans accroc. Tout étant toujours une question de bol. Et puis, il ne faut mettre des CX que sur les courses. Pour l’entraînement, le bon marché est suffisant. Il en existe même en kevlar.

Répondre

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l'aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s